港口固定式吊機的安裝涉及機械、電氣、鋼結構等多領域協作，安裝質量直接影響設備運行安全與效率。以下是安裝過程中常見問題及針對性解決辦法：
一、基礎施工與設備定位問題
1.基礎沉降或水平度超標
問題表現：
混凝土基礎澆筑后出現不均勻沉降，導致吊機軌道或底座傾斜（水平度偏差＞3mm/m），運行時產生啃軌、振動等隱患。
解決辦法：
施工前：對地基進行地質勘察（如載荷試驗），軟弱土層需換填碎石或采用深層攪拌樁加固，確保地基承載力≥設計值（通常≥200kPa）。
施工中：使用高精度水準儀（精度±1mm/km）控制基礎表面水平度，預埋地腳螺栓時采用樣板定位，誤差控制在±2mm以內。
施工后：基礎養護期（≥28天）結束后進行預壓測試（加載1.2倍額定載荷），監測沉降量＜5mm且穩定后再安裝設備。
2.軌道安裝偏差
問題表現：
軌道跨距誤差＞±5mm，軌距直線度＞3mm/10m，導致吊機行走輪與軌道接觸不良，運行卡滯或脫軌。
解決辦法：
使用激光測距儀和鋼卷尺配合測量，跨距誤差控制在±3mm，直線度通過拉鋼絲法檢測（鋼絲直徑0.3-0.5mm，張力50-100N），每10m設置一個檢測點，偏差＞2mm時調整軌道壓板。
軌道接頭處預留3-5mm伸縮縫，高低差和左右錯位均≤1mm，采用焊接魚尾板固定并磨平焊縫。
二、金屬結構安裝問題
1.鋼結構件變形或連接松動
問題表現：
吊臂、塔身等構件在運輸或吊裝過程中發生彎曲變形（如直線度＞L/1000，L為構件長度），螺栓連接副未按規定力矩緊固，導致整體剛度不足。
解決辦法：
出廠檢驗：要求廠家提供構件探傷報告（如超聲波檢測UT級別Ⅱ級），重點檢查焊縫（咬邊深度≤0.5mm，長度≤10%焊縫總長）和筋板布置。
現場矯正：對輕微變形構件采用機械校正（如千斤頂頂壓）或火焰矯正（加熱溫度600-800℃，緩慢冷卻），嚴重變形需返廠處理。
螺栓緊固：使用扭矩扳手按設計力矩（如M24螺栓力矩≥500N?m）分2-3次預緊，重要連接（如塔身與底座）需加裝防松墊圈或涂螺紋鎖固膠。
2.安裝順序混亂導致應力集中
問題表現：
先安裝上部吊臂再安裝塔身，導致結構吊裝時承受不合理載荷，焊縫或節點處出現裂紋。
解決辦法：
遵循“由下至上、先主結構后附屬件”的原則：底座→塔身→回轉機構→平衡臂→起重臂→變幅機構→電氣系統。
吊裝起重臂時，需預先安裝好平衡重塊（按廠家說明書配比），確保吊裝過程中結構重心穩定，避免懸臂受力過大。
三、機械系統安裝問題
1.傳動機構運行卡滯
問題表現：
減速器齒輪嚙合間隙不當（如開式齒輪側隙＞0.4mm），聯軸器同軸度偏差＞0.2mm，導致運行時異響、發熱甚至齒輪打齒。
解決辦法：
齒輪副安裝后用塞尺檢測側隙（閉式減速器按ISO標準調整），通過加減墊片調整減速器位置，確保嚙合斑點沿齒高≥40%、沿齒長≥50%。
聯軸器同軸度采用百分表檢測（徑向跳動≤0.15mm，端面跳動≤0.1mm），偏差超限時調整電機或減速器底座螺栓。
2.鋼絲繩安裝不當
問題表現：
鋼絲繩跳槽、打結或纏繞層數不符合要求（如多層卷繞時未排列整齊），導致局部磨損加劇或斷絲。
解決辦法：
穿繩前檢查滑輪和卷筒繩槽尺寸（槽深≥1.5倍鋼絲繩直徑），采用專業工具（如導繩器）引導鋼絲繩整齊排列，多層卷繞時第一層需緊密排列并施加預緊力。
鋼絲繩端頭使用楔形接頭或編結固定（編結長度≥20倍繩徑且≥300mm），嚴禁使用打結方式固定。
四、電氣系統安裝問題
1.線路敷設不規范
問題表現：
動力線與信號線共管敷設，導致電磁干擾；電纜接頭絕緣處理不良，引發短路或漏電故障。
解決辦法：
電氣線路分槽敷設（動力線槽與信號線槽間距≥300mm），采用屏蔽電纜傳輸控制信號，變頻器、電機等強電設備單獨接地（接地電阻＜4Ω）。
電纜接頭使用熱縮套管密封，高壓線路（如380V）需做耐壓測試（試驗電壓1500V，持續1分鐘無擊穿），低壓線路（如24V）用萬用表檢測通斷和絕緣電阻（≥1MΩ）。
2.安全保護裝置失效
問題表現：
限位開關、超載保護器等未正確校準，導致吊機超程運行或過載作業，引發安全事故。
解決辦法：
安裝后逐項測試保護功能：
起升高度限位：空載提升吊鉤，調整開關位置使吊鉤距上限位置≥500mm時斷電。
超載保護：加載1.25倍額定載荷，測試傳感器觸發時能否立即停機并報警（誤差≤±5%額定載荷）。
行走限位：在軌道兩端安裝止擋器，調整行程開關使吊機距止擋器≥2m時自動減速停機。
五、防風抗臺措施不足
問題表現：
夾軌器、錨定裝置等防風設備安裝位置錯誤或強度不足，臺風天氣下吊機可能發生滑移或傾覆。
解決辦法：
夾軌器與軌道接觸面貼合緊密（間隙≤0.5mm），手動夾軌器操作力≤150N，電動夾軌器需與風速儀聯動（當風速≥20m/s時自動夾緊）。
錨定裝置安裝在設計指定位置，錨定坑深度≥1.5m，吊裝前檢查錨定銷軸與孔的配合精度（間隙≤2mm），臺風來臨前需將吊機錨定并收緊所有鋼絲繩。
六、安裝調試與驗收問題
1.空載與負載試運行異常
問題表現：
空載試運行時電機過熱（溫度＞75℃），負載試運行時吊機晃動明顯（擺動幅度＞吊臂長度的1/200）。
解決辦法：
空載試運行前檢查電機轉向、潤滑系統油位（如減速器油位達到油標中線），運行中監測電流（≤額定電流）和溫升，異常時停機排查軸承或繞組故障。
負載試運行從50%額定載荷開始，逐步加載至125%，觀測鋼結構變形（如吊臂撓度≤L/700）和制動性能（制動距離≤額定速度下的0.1-0.3m），晃動過大時檢查回轉支承緊固情況或配重合理性。
2.驗收資料缺失或不合格
問題表現：
缺少設備出廠合格證、安裝過程記錄（如隱蔽工程驗收單），導致無法通過特種設備檢驗。
解決辦法：
安裝全程留存影像資料，關鍵工序（如地腳螺栓灌漿、焊縫探傷）需監理簽字確認；竣工后整理《安裝自檢報告》《電氣原理圖》《潤滑手冊》等資料，提交特種設備檢測機構審核，不合格項限期整改直至復驗合格。
